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集結7條國道客運路線的南港轉運站西站啟用,今(18)日起行經南港地區的國道客運改由站內上下車。配合南港轉運站營運,台鐵從27日起增加往返花蓮地區自強號班次停靠南港站,將從現行每周21班大幅增加至197班,提供旅客更多元化的轉乘選擇。
北市公共運輸處表示,進駐南港轉運站的路線以往返基隆、桃園、宜蘭等國道客運為主,包括國光客運1877(往烏石港)、1878(往宜蘭)、1879路線(往南方澳)、1843路線(往桃園機場);首都、大都會客運9026路線(往大武崙);中壢、指南客運:9069路線(往桃園);基隆客運:1088路線(往基隆),提醒旅客從今天起貞操帶av須改由轉運站內上下車。
南港轉運站啟用後,旅客不論轉乘國道客運、台鐵、高鐵、捷運都很方便,為了方便宜花地區民眾北上轉乘高鐵,台鐵將於4月27日起,往返花蓮地區的自強號(含太魯閣及普悠瑪號)將增加停靠南港站,屆時台鐵南港站每周停靠班次將比現行增加超過170班。
台灣高鐵公司表示,高鐵南港站為三鐵共構車站,為了提高轉乘效益,高鐵公司將與客運業者合作,推出宜蘭烏石港線交通聯票,預計5月起銷售,旅客可以搭高鐵到南港站,轉乘國光客運前往烏石港賞鯨、品嘗海鮮,感受高鐵轉乘客運的便利。
洪秀柱接任國民黨黨主席以來,國民黨中常會開始以臉書直播的方式,公開透明的呈現在社會大眾面前。起初,洪秀柱臉書只直播每周常會的專輯報告部分,後來大約是在去年年底左右,國民黨中常會開始全程直播。潤滑液 推薦 同志
一個政黨願意將中常會全程公開直播,以最透明的方式供社會檢驗,這點實屬不易,但要命的是,原本該為人稱道的壯舉竟像是一面照妖鏡,不直播還好,一直播才讓整個社會看見國民黨中常委們最不堪的面目一一呈現在網路上,無所遁形。
姑且不談3月8日的中常會上,竟還有幾位中常委不知道中常會有全程直播,歷次中常會開下來,光是在每一個不同議程階段扯一堆跟議案內容毫無關聯的中常委就不計其數;明明專題報告主題是外交,結果中常委發言卻在批評黨內同志的大有人在,更有些中常委從來不管發言時間限制,話匣子一開就關不起來,完全不理會鈴聲響個不停。
3月15日與3月22日兩周的中常會併成一會,也就是說兩周的中常會流程必須依照以往的一次會進行。15日的中常會無法確認8日的議事錄,因此將議事錄確認的議程移至最後,後面的議程提前,於是15日的中常會像一場疲勞轟炸馬拉松,一路從下午兩點開到晚上八點。
而22日的中常會延續15日未處理完的議程,也就是確認本該在第一順位處理的8日中常會議事錄,其他議程都已經於15日的會議中處理完成。最終既然數名中常委及副主席都舉手表達對8日議事內容有疑慮,洪秀柱順理成章的宣布「無法確認議事錄」也是合乎程序的,議事錄向來只有「確認」與「不確認」之別,沒有修改的空間,況且「3月15日加3月22日」的這「一次中常會」已經處理完了包括專題報告、討論事項、臨時提案在內的所有議程,因此黨主席按照正常的會議流程,當然是宣布散會。
沒想到搞不清楚議事規則的中常委,居然反過來指責洪秀柱「急著散會」,並向媒體抱怨常委都已經準備好提案了云云。但是這些「偉大」的常委們根本沒有搞清楚,「臨時提案」這個議程上周早就結束了,哪裡來的議程可以讓你提案呢?
說到底,中常會全程直播雖然是一番美意,但國民黨這些「公民不及格」的中常委們一一現形,恐怕只會讓藍營支持者們對國民黨未來重返執政的信心大打折扣了。
●作費洛蒙香水 e大者:孫德昭/研究生。
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- May 13 Sat 2017 17:00
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